А Вы хотите водить машину как профи гонщик, уметь выходить из опасных ситуаций, справляться с заносом и снизить риск крупной аварии в 10 раз? Посмотрите этот видеокурс, и узнайте как управлять автомобилем в критических ситуациях.
Часть 1. Общие положения. Теория. *Силы действующие на автомобиль *Как влияет на сцепление с дорогой скорость, радиус поворота, угол поворота руля, ускорение и замедление *Как возникает скольжение *Как влияет на траекторию движения скольжение передних колес *Как влияет на траекторию движения скольжение задних колес
Часть 2. Снос передней оси (недостаточная поворачиваемость). *Что нужно сделать во время небольшого сноса *Техника «торможение левой ногой» во время неожиданного сноса *Вход в поворот в контролируемом заносе с помощью ручного тормоза после того как началось сильное скольжение передних колес (недостаточная поворачиваемость) *Контер смещение *Скандинавиан флик *Резкое торможение левой ногой в начальной стадии поворота с блокировкой задних колес и вызовом контролируемого заноса *Широкий вход в управляемом заносе с помощью ручного тормоза
Часть 3. Занос (вращение задней оси). *Как выйти из заноса, что при этом делать и чего нельзя делать *Если ошибка совершена как сделать угол заноса незначительным *Разный выход из небольшого или глубокого заноса *Как резко перестроиться в другой ряд или на встречную на большой скорости или на очень скользкой дороге *Как не попасть в ритмический занос *Как выйти из ритмического заноса *Как работать рулем в заносе *Как почувствовать правильное положение руля при максимальной скорости руления *Как поддержать нужный угол заноса на переднеприводном автомобиле *Ошибки, которых нельзя совершать во время заноса. Чем чревата та или иная ошибка *Как выполнять полицейский разворот задом на 180 градусов, передом на 180 градусов и передом на 360 градусов. *Как с помощью вращения на 360 градусов стабилизировать автомобиль в случае, когда занос вышел за рамки критического и автомобиль пошел в неуправляемое вращение
Часть 4. Правильный проезд поворотов. *Выбор максимальной скорости *Выбор правильной траектории *Динамическое распределение массы на внешнюю сторону автомобиля и как это влияет на сцепление шин с дорогой. *Если приходится заезжать на обледенелый край дороги при разъезде со встречным автомобилем в повороте *Руление и дросселирование в повороте *Если необходимо погасить скорость в повороте
Часть 5. Торможение. *Общее. Работа тормозной системы. *Торможение левой ногой. *Когда теряется управляемость автомобиля. *Как максимально быстро затормозить. *Как не заблокировать колеса. *Как тормозить на грани блокировки. *Как сохранить управляемость автомобиля при резком торможении. *Как избежать вращения автомобиля. *Торможение когда правая и левая сторона находятся на разных поверхностях.
Часть 6. Руление. *Как обеспечить максимально быстроеьи точное руление *Как находить нужное положение руля, при быстром рулении на большой угол с множеством перехватов. *Ошибки хвата руля. *Как подготовить положение рук на руле перед заносом
Часть 7. Разное. *Работа ручником. *Угол заноса, помогающий в повороте и очень неприятный на прямой. *Снос во время заноса. Работа газом. *Выезд из колеи.
Все ссылки на файлы, выложенные на сайте нашими пользователями, были найдены в сети интернет как свободно распространяемые и предоставлены лишь в ознакомительных целях.
Если вы являетесь правообладателем какого либо контента и не желаете его свободного распространения, сообщите нам о нарушении и контент будет удален с нашего ресурса.[Правообладателям]
Главная 
